说起“帕拉丁”这个名字，可能很多95后、00后都会感到很陌生。但其实，对于老一代的车迷来说，“帕拉丁”这三个字，足以承载着几代人共同的回忆。

当年的帕拉丁，为什么能够被人们称之为“神车”？并不是因为它有着多么夸张的市占率，而是在于其强悍的产品硬实力。尤其是在当年的达喀尔拉力赛上，郑州日产帕拉丁曾创下了辉煌战绩。仅凭这一点，也就足以说明帕拉丁的产品力到底有多出色。

而后，这款车就彻底走红于当年的车市，无论是越野领域、家用车甚至是企业用车，我们都能看到它的身影。但可惜的是，随着汽车工业的不断进步和消费者需求的大幅变化，智能化、高配置以及舒适性成了人们的新需求。而偏向于硬派越野和工具车的帕拉丁，只得逐渐被市场淘汰。最终，郑州日产在2017年正式宣布了帕拉丁的停产消息。自此，帕拉丁的时代正式结束。

新车共计推出3款配置，售价区间从16.98万-21.68万。也许是为了凸显帕拉丁的“新”，新车还放弃使用了日产的LOGO，改为全新的品牌标识。那么，此次全新归来的新帕拉丁，能否借着当下硬派越野车的风头重回当年的巅峰？看完，也许你就会有答案。