车开到哪,哪就有停车位,那该多好啊!

  东莞市交通局的统计数据显示,去年全市共新增停车位6.95万个,其中路外公共停车位2.8万个,建筑配建停车位4.15万个,并完成共9836个公共临时停车泊位的建设。今年1月-5月,东莞完成配建及路外公共停车位27316个。全年将推动建设不少于6万个停车位。
  据羊城晚报相关报导:东莞的停车场越来越多 “停车大战”还是愈演愈烈。报导停车难的同时,除了汽车保有量的不断增大,还发现居然还有停车场闲置的,不少车主想节省停车费是一大主因,而这也导致一些停车场地的利用率并不高。相关部门着手对停车管理的全盘调控,可计划永远赶不上变化。除了停车收费,涉及停车场规划、建设、使用和运营管理等也需要政府在立法和机制上不断完善。
  个人觉得解决停车难问题,单靠建大型停车场和停车楼是行不通的,用句天真的话说:“车开到哪,哪就有停车位该多好!”,这就是说随处都得增加车位!用个成语描述一下叫“遍地开花”近些年各大城市陆续建设大型立体停车楼,但空置的实在太多。问题是停车库建成了,有没有人用,有没有这么多人用,老百姓能不能用得起或老百姓会不会用。实用吗?离家近吗?还是那句:“没有近距离的停车库,有等于没有!”
  肯定有人疑惑地问:建停车库怎么个遍地开花?哪里有这么多场地?厦门泊库告诉您,无需改变现状,在原有停车位或街边绿化带上凌空建一层泊库云街立体车库,不影响市容市貌!好比公交车站一样每隔一段距离都可建,相信会比大型的停车楼更受欢迎!

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